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各位车友在日常用车、驾驶时肯定遇到过很多奇怪的“故障”。

它们发生之时让你心惊胆战，但最后却没有发生任何危险。这到底是怎么回事呢？

因为有些所←谓的“故障”，其实是汽车厂家为了更▅好的保护车上乘员和车辆本身而设计的功能。

并不是╱真的有问题。其实这些“故障”并不是车子本身出了问题，而是为了保护↑车上人员和车辆本身而设计的。只是有些朋友可能没注意到这些∏细节。

准备走人车竟然启动不了，下车检查电瓶是有电∑　的，其它也都一切正常，但就是启动不⊙了，什么情况？

其实这很有可能是挡位挂在D挡ω没有把挡位推回P挡而造成的。

D挡为↓行驶挡，离合Ψ器是没有分离的，发动机的动力会直接传递给车轮。

因此，厂家在设计时只允许P挡与N挡启动车辆，另外还有很多◇车辆被设计成不挂P挡不能熄火的保护。

一些细心的朋友〖会发现车子熄火后会发出小小的异响，以∩为是车子底盘出问题。

事实上，这是因为车辆在熄火后发动机的热量在降低，排☆气管随即会出现热胀冷缩的现象，排气管金属收缩病发出声音。

车辆过急∞弯时，如果突然打不动方向，或是感觉有人♀在和自己抢方向盘。

不要害怕，这其实是你的车身电子稳定系统——ESP介入了。

它的介入说明你的车辆有可能出现转向过度、转向不足，而ESP会帮你修正转↙向，从而避免车辆失控酿成悲剧。

有车车主会发现汽车的底盘¤漏水，这种情况一般出◣现在冬夏两季。

这两个季节开车时会打开空调，大部分汽车底部都没有接水的软管之类。

开启空调ω后的水汽就直接从汽车底盘排出，这就①是所谓的底盘漏水了，其实这□　个现象很正常。

部分车型开启空调的◆时候，由前进挡切换到倒挡时，空调会自动将外循环切换到内循环。

很多朋友都认为这是“故障”。其实这根本就不是故障，而是一个很贴心的设计。目的∑　是为了防止尾气通过空调系统进入到车内，以保障车内人员的安全。

时不时会有这种ㄨ情况，熄火之后又扳了一下方向盘，然后方向盘固定死了。不是你扳坏了，而是方向盘锁功能启动了而已。

只要在轻轻扭动钥匙的同时，左右转动方向盘问题就解决了。

不用去打4S电话寻求援助的，只是注意不≡要太过用力扭钥匙就可以了。